Ces raccords sont spécifiquement conçus pour un usage carburant sur les filtres Parker Racor.

Les + du produit : 

• Matière résistante aux carburants
• Etancheité par filetage conique (NPT) ou par joint (UNF)

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Le saviez-vous ? Il existe deux types de filetages : NPT, qui est conique et réalise l'étancheité par contrainte, et UNF qui est cylindrique et dont l'étancheité doit être réalisée par des joints.

Conseil : n'oubliez pas de prendre en compte le débit de carburant pour dimensionner les durites et raccords.